Inauguration du pont sur le fleuve Gambie, un ouvrage stratégique pour les échanges en Afrique de l’Ouest
©Le pont de Farafégny, en Gambie
Le Sénégal et la Gambie peuvent désormais pousser un « ouf » de soulagement. Après des décennies d’attentes, le pont qui doit faire sauter un important bouchon sur le réseau routier ouest-africain et désenclaver la Casamance et doper les échanges commerciaux dans la sous-région est enfin une réalité. Inauguré le lundi 21 janvier 2019, ce pont est le symbole d’une très longue attente et de beaucoup d’espoirs.
Une très longue attente ! Réclamé depuis les années 1960, le pont baptisé « Transgambienne » a enfin vu le jour. Ce projet a été soumis à beaucoup d’épreuves soit par manque de moyens financiers ou tantôt secoué par les tensions entre les deux voisins. Pour le président sénégalais Macky Sall et son homologue de la Gambie, Adama Barrow, présent lors de l’inauguration ‘’c’est un rêve qui devient réalité’’.
1 000 mètres de long, 12 de large, le pont séné-gambien a coûté près de 75 millions d’euros, financés par la Banque africaine de développement (BAD). Situé en territoire gambien, ce pont va faciliter la jonction entre le nord et le sud du Sénégal qui sont séparés par la Gambie voisine sur des centaines de kilomètres. Ce nouvel ouvrage routier va également permettre de rallier Dakar à Ziguinchor, en huit heures.
Son ouverture effective à la circulation a été faite le mardi 22 janvier pour les véhicules et d’ici l’été 2019, les camions pourront en bénéficier, car il est nécessaire de roder au mieux l’ouvrage afin de lui permettre d’avoir la force nécessaire pour supporter tout ce poids. « L’ouvrage va servir de lien économique et stratégique vital pour connecter les deux rives du fleuve Gambie, ainsi que la Gambie, le Sénégal et d’autres pays de la sous-régions », s’est exprimé le président gambien, Adama Barrow.
La Gambie est en effet, un petit pays anglophone d’Afrique de l’ouest. Enclavé dans le Sénégal, ce pays est à l’exception d’une étroite côtière prisée des touristes, sur un fleuve de quelques 33km, le long du fleuve éponyme qui est un passage quasi obligatoire pour qui veut se rendre au nord du Sénégal, sauf faire un énorme détours d’une centaine de kilomètres.
Évènement historique
L’achèvement de la ‘’Transgambienne’’ a été jugé « d’événement historique » pour les deux présidents car, il permettra le « désenclavement » de la Casamance, région touristique et agricole qui a vu son développement freiné par son isolement géographique du reste du Sénégal et par une rébellion indépendantiste vieille de plus de 35 ans.
Un réel soulagement pour les agriculteurs casamançais qui n’auront plus de difficultés pour transporter leur production (riz, légumes, noix de cajou, agrumes, mangues…) vers les grands marchés du nord du Sénégal. Une joie indéfinie car les productions ne vont plus pourrir au cours du transport.
Irène COULIBALY