S/S Orion: från fartygsbärgning till utsatta ungdomars hjälp, och historien om Bo, en modern kapten och hans idéer.
Av Brigitte Gacha
- Skriven i Stokholm lire l'article en français
År 1929 invigdes Kungliga Lotsverket sitt ångtjänstefartyg S/S Orion som skulle göra tjänst under alla årstider, i krig som i fred. Ångaren användes som inspektions- och arbetsfartyg. Man inspekterade fyrskepp och lotsplatser, utförde sjömätning ; under våren arbetade man med att lägga ut bojar och prickar utmed farleder dit han återvände när hösten kom.
En dag år 1956 kom Kungliga Lotsverkets första varning: ” Orion du börjar bli gammal och svag, din gamla vinsch drivs av ånga, det är gott och väl, men du måste förstå: tekniken har gått om dig; du kan inte lyfta bojar som väger mer än tre ton, fast dina nya fartygskollegor klarar bojar på upp till fem ton! Men lyssna nu: vi ska vara snälla mot dig och inte släppa dig hur som helst: Från och med nu blir din nya arbetsuppgift att frakta byggnadsmaterial till fyrar.”
Under 23 år utförde nu Orion detta uppdrag. Men 1979 kom det slutgiltiga, ovillkorliga budet: ”Efter 50 år av god och trogen tjänst har du gjort ditt; Lotsverket kan inte göra mer för dig.” Ack, Orion, du som fått ditt namn efter Poseidons, havsgudens son! Hade Kungliga Lotsverket glömt bort din historia? Då fick du ett nytt användningsområde som skolfartyg åt Sjömansskolan, och senare som privatägt Kryssningsfartyg . Din ägaren som hette Per Engman, rätt och slätt övergav dig och lämnade dig vid den kaj i Göteborg. Båda uppgifter var för en kort tid. Återfödds: Räddades in extremis från en säker nedskrotning. Nu skulle man kunna tro att du var död och bortglömd för alltid.. Död och bortglömd blev du under nio vintrar.
Men det var nio vintrar i väntans tider!
För plötsligt en dag år 1987 fick Bo Thorstenson, fartygsentusiast sen barndomen, syn på dig där du låg som en döende jätte vid kajen i Göteborg och kände igen dig och tackvare han, räddades du från en säker nedskrotning! Du, en varvsindustrins stolthet som tidningarna på sin tid skrivit så mycket om! Man hade mycket att berätta om och kritisera den tidens hierarkiska förhållanden som rådde om bord på dig; Kaptenen, som från sin luxuösa salong klädd i mahogny, aldrig kommunicerade direkt till besättningen, utan genom sitt underbefäl, vilkas hytter var i polerad ek, medan manskapet fick nöja sig med enkla kojplatser i små furuklädda utrymmen. Man hade skilda mässar för måltiderna. Kaptenen disponerade dessutom hälften av bostadsytan inklusive en egen mäss. Den övriga besättningen delade på den andra hälften i fartygets främre del. Lejdaren ner till hyttdäck var avskild med en mellanvägg så att befäl och manskapet inte riskerade att möttas på väg till hytterna. Från sitt elfenbenstorn var kaptenen oinskränkt härskare ombord. Chefskocken kom som andre man i fartygets hierarkiska ordning. Enligt arkiven gällde det att hålla sig väl med honom och respektera hans status ombord; då kunde man ibland som belöning få kaffe eller smörgås mellan de ordinarie måltiderna.
Åh, Orion! Som den båtkännare han är har Bo Thorstenson förstått vilket kulturellt och historiskt värde du personifierar! Du är Sveriges äldsta och sista bärgning sångskepp! Du är en djup kunskapskälla för både sociologer och fartygsälskare. Precis som en läkare gör inför sin patient bestämmer sig Bo för att blåsa nytt liv i dig och återge dig din forna hälsa och glans. För att genomföra det startar han 1993 ”Projekt S/S Orion” med hjälp av ”Museiföreningen S/S Orions vänner.” Målsättningen är både nobel och ambitiös. Snabbt organiserar han ett brett nätverk av engagerade och målmedvetna personer, och beväpnade med entusiasm och passion börjar de arbeta. Målet är att återställa dig till ditt ursprungliga skick och skapa åt dig en framtid som ett flytande museum.
Idag är det svårt att tro att du, Orion är mer än 80 år gammal. Med dina 32 x 6 meter, dina sju hytter, två salonger, tre mässar, kabyss, duschrum och ett lastrum, allt i gott skick , din maskin utrustades med koleldad panna och sju ångmaskiner, allt fortfarande i drift. Förutom huvudmaskin av typ kompound, finns ångmaskiner för drift av generator, pumpar, ankarspel med mera. Tack vare det fantastiska restaureringsarbetet, utfört av flera yrkeskunniga personer baserat på originalritningar, har kaptenens salong, kronan bland fartygets inredning , den salong som en gång i tiden var Kungliga Salongen återfått forna glans: spegelväggar i mahogny, blänkande mässingsinläggningar och förgyllningar, i Chesterfieldläder, golv i Oregonfuru som om tiden där stått stilla. Fartygets andra salong har återställts till sin tidigare väl tilltagna bredd, färdig för stora mottagningar. Otåligt väntar man på att arbetet med styrhytten och kommandobryggan ska fullbordas.
År 2003 klassades S/S Orion som nationellt kulturminnesmärke. K-märkningen av fartyget innebar en belöning för det omfattande restaureringsarbetet och ett erkännande av fartygets historiska värde. Sedan dess har fartyget inte saknat talrika och entusiastiska besökare: Hans Majestät Kung Carl XVI Gustav, regeringens ministrar, journalister från alla media,
internationella artister som Barbara Hendrix förutom ca. 3000 besökare årligen som inte slutar att prisa S/S Orion efter sina visiter.
Kära Orion! Idag ligger du för ankar vid Skeppsholmen, den allra vackraste kajen i Stockholm 50 meter norr om Skeppsholmsbron. Du är lätt att känna igen på din tre färger; svart på skrovet, gult på däcket och brunt på kommandobryggan. Du syns på långt håll. Du tycker om att se och att själv bli sedd. Likt jätten Argus, med sina hundra ögon kan man med hjälp av din oräkneliga hyttventiler njuta av en storslagen och unik utsikt mot Kungliga Slottet och Gamla Stan i väster, Nationalmuseum och Strandvägen i nordväst, och se Södermalm. På din vänstra sida ligger den pittoreska Skeppsholmsbron och där ovanför Skeppsholmskyrkan., nära Östasiatiska museet. Också förbipasserande turister, liksom nyfikna infödda Stockholmare som lockas av din anblick att komma närmare och få det stora nöjet att utforska dig. Åh, Orion, du har verkligen ett passande namn! Kanske får de som går ombord på dig möta den spökande Kaptenen som då och då sägs hemsöka fartyget! Det går ryktas att hans steg ibland kan höras i styrhytten och att han ibland spelar spratt genom att få saker och ting att bara försvinna från båten. Ett känt engelsk medium som inbjudits har ställt sig positiv till det hela och har bekräftat fenomenet, som visats i TV 4´s filmserie ” Det okända.”
Bo, en modern kapten och hans idéer.
En annan intressant sak är den nya sociala dimensionen som uppstått i projekt ”S/S Orion” genom att välkomna ungdomar med sociala problem att delta i restaureringsarbetet av det här kulturarvet. Bo Thorstenson, vars humanism sitter ända in i hjärterötterna, är initiativtagare till den delen av projektet. Han berättar själv: en av Sällskapets aktiviteter som ligger mig särskilt varmt om hjärtat och som härrör sig från min tid som polis, är att arbeta för återanpassning av dessa ungdomar från samhällets ytterkanter där utanförskap, arbetslöshet, rasism, missbruk och kriminalitet är vanligt förekommande. I det syftet omger jag mig med yrkesmän från olika områden.”
Bo är mycket av den moderna tidens Kapten, som först och främst uppskattar ett väl utfört arbete. Inga klass privilegier från förr får finnas kvar i denna ideala arbetsgemenskap. Kaptenen tar gärna själv aktiv del i arbetet. Han är också beredd att själv i alla blygsamhet få bli elev hos några av de mest kunniga ungdomarna, till exempel i datakunskap. Han kombinerar både en kaptens uppgifter och en vanlig arbetare; så tycker han till exempel om att själv laga kaffe till fartygets besökare. Han är ömsom en far, en bror, en kamrat en kompis gentemot dessa ungdomar från när och fjärran som ibland helt avspänt kallar honom för ”Bo” och ibland ”Kapten.”
S/S Orion är en smältdegel där respekt för olika kulturella ursprung är obligatorisk. Med sitt ungdomliga utseende är han en man som alltid är beredd att ställa upp med stor generositet. Han snålar inte heller på beröm och uppmuntran åt sina ungdomar: ”Bra jobbat, verkligen bra gjort,” kan man ofta höra honom säga till den ena eller den andra av ungdomarna, ord som ger självförtroende och mottas med stolthet, besvaras med ett ”tack,” som får en ton av självsäkerhet eller blygsamhet beroende på ungdomarnas olika karaktärsdrag.
Kaptenen är också en sorts mentor som håller kvar kontakten med ungdomarna efter deras utbildningsperiod. Han är full av anekdoter och stolt över att berätta dem; som historien om den unga mannen som kom för att fullgöra sina 80 timmar av samhällstjänst: Han tog sitt arbete på allvar, gick in för det så bra att Bo hyrde in honom.” Jag fick 80 timmar som straff, men du Bo har gett mig ett arbete för livet,” var pojkens kommentar. Många av ungdomarna återvänder efter sin utbildning, ibland med familj och barn, och med en helt annan social status och med ett helt annat sätt att visa sin tacksamhet mot sin vän som gett dom en chans att lämna sitt tidigare liv.
Orion! Så många liv du haft!
Idag återspeglar S/S Orion den strävan hos Bo, som utan fördomar och anspråksfullhet strävar efter att återanpassa ungdomar till ett bättre liv, liksom sin far, den kände läkaren som ägnade sitt liv åt att tjäna sina patienter.
Låt oss göra Kapten Bos dröm till vår egen: att se S/S Orion, nu ett flytande museum, åter gunga på vågorna med sin speciella besättning och sin forna värdighet återvunnen! Orion! Din stjärnkonstellation kommer att lysa klarare än någonsin på vinterhimlen över det vackra kungariket Sverige!
Besökstid:
Måndag till fredag:
Kl 8 till kl.15
Lördag
Kl.9.30 till kl.15
Hyrning. Kontakta Bo Thorstenson.
Tel.080 611 27 30
projekt.orion@home.se
www.ss-orion.se
